紅旗 HQ9

車型概況

紅旗 HQ9 是中國第一汽車集團旗下紅旗品牌於二零二二年推出的首款中大型豪華 MPV，是該品牌進一步完善產品矩陣、衝擊高端商務與家庭出行市場的重要戰略車型。二零二六年五月二十日，全面升級的新款紅旗 HQ9 正式上市，全系搭載 2.0T 插電混合動力系統，共推出 3 款車型，官方指導價為 33.88 萬至 53.88 萬，並提供六大上市專屬權益。車身尺寸方面，新車長寬高達到 5222mm、2005mm、1935mm，軸距為 3200mm，屬於中大型 MPV 級別。新車定位“高端商務與家庭用戶的全場景豪華 MPV"，主要競爭對手包括嵐圖夢想家、騰勢 D9 等 35 萬元級新能源 MPV。

設計語言

紅旗 HQ9 的外觀延續了紅旗品牌經典的家族設計語言，整體造型大氣磅礡，辨識度極高。車頭採用“尚·致·意”設計理念，巨大的直瀑式進氣格柵配以鍍鉻裝飾條點綴，中央縱置的紅旗品牌標誌性徽標格外醒目。兩側 LED 大燈組採用“旗貫山河”造型，燈腔內光源層次分明，點亮後如同舒展的光影畫卷。二零二六款車新增星河灰色車漆，車身提供四種顏色可選。車身側面線條平直，為後排頭部空間預留充足餘地，雙側電動側滑門和後排隱私玻璃為標準配置，前排和後排雙層玻璃也升級為全系標準配備。車尾採用貫穿式尾燈組，並在兩側以縱向線條勾勒以增強層次感。

內飾方面，二零二六款紅旗 HQ9 座艙經過全面革新，採用了全新的雙聯屏設計，整體風格更偏向家用化與科技感。中控台佈局簡約立體，搭載嵌入式的液晶儀表盤和懸浮式 15.6 吋雙聯屏，配備懷擋式電子換檔機構。內飾提供五種全新配色及 256 色氛圍燈，整體豪華感大幅提升。

動力性能

動力系統是二零二六款紅旗 HQ9 的核心升級點之一。全系搭載 2.0T 插電混合動力系統（PHEV），其中 2.0T 混合動力專用引擎最大功率 163kW（約 222 匹馬力），峰值扭矩 260N·m，配電動機（插電式混合動力，286 匹馬力），系統綜合性能表現優異。新車採用電動四驅系統，0-100km/h 加速時間為 7.7 秒，最高車速可達 180km/h。WLTC 綜合油耗低至 2.2L/100km，虧電狀態下百公里綜合油耗為 0.72L。

此外，紅旗 HQ9 也提供燃油版車型，搭載 2.0T 渦輪增壓引擎+48V 輕混系統，最大功率 185kW（252 匹馬力），峰值扭矩 380N·m，配備愛信 8 速手自一體變速箱，前置前驅佈局。燃油版 0-100km/h 加速時間為 9.2 秒，WLTC 綜合油耗為 8.8L/100km。

底盤與操控

底盤方面，紅旗 HQ9 全系標準配備前麥弗遜式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛的四輪獨立懸掛組合，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。前麥弗遜懸掛採用高阻尼控制臂液壓襯套，後多連桿懸掛經過精準調校，能夠有效過濾路面細微震動和顛簸，過減速帶時回彈速度很快。在急彎道中，底盤保持了較好的姿態穩定性，前後 1730mm 的寬輪距與 3200mm 的超長軸距進一步增強了底盤的紮實感，即使滿載狀態下也不會出現明顯的“發飄”現象。插電混合動力版配備電動四驅系統（PHEV 四驅版），燃油版為前置前驅佈局。

座艙與配置

座艙配置是紅旗 HQ9 的核心亮點之一。新車採用“9 屏交互”全車智能生態，涵蓋 HUD 抬頭顯示、儀表屏、15.6 吋 2.5K 解析度中控屏與副駕娛樂屏組成的雙聯屏、雪櫃控制屏、後排空調控制屏、21.4 吋後排吸頂娛樂屏以及雙座椅扶手屏，實現了全車信息交互的無縫覆蓋。車機系統搭載紅旗靈犀座艙，採用 5nm 車規級高通驍龍 8295P 旗艦級芯片，配合 FAWOSHMI5.0 作業系統和豆包大模型，實現毫秒級響應的自然交互與四音區智能語音聯動。

座椅方面，新車採用 2+2+3 七座佈局，前兩排座椅均支援加熱、通風和按摩功能。第二排配備雙零重力座椅，可實現 173° 同級最大舒躺角度和 16 向電動調節，並設有石墨烯加熱、專屬控制屏、小桌板、手機無線充電等功能。第三排座椅安裝位置距車尾 714 毫米，下方採用三橫四縱剛性結構設計，乘坐空間和安全保障得到充分考量。舒適性配置還包括全系標準配備車載雪櫃、丹拿 16 揚聲器高級音響系統（支援杜比 7.1.4 音效）、全車多層隔音玻璃等。

安全與智能駕駛

安全方面，紅旗 HQ9 以“國車標準”重新定義 MPV 安全標竿，採用 9H 籠式安全車身結構，高強度鋼應用比例達 77%，關鍵部位採用 2000 兆帕級熱成型鋼，抗壓強度超過核潛艇用鋼標準。車身後部設有的長達 650 毫米的潰縮吸能區，可確保碰撞變形止於吸能區、不侵入乘員艙。

二零二六款紅旗 HQ9 聯合中汽中心，成功完成了“行業首次第三排搭載男性假人貨車追尾連環側碰挑戰”。該試驗模擬了家庭全員出行時，在十字路口遭遇後方 3 噸貨車以 50km/h 速度實施 100% 重疊追尾（碰撞能量為新國標的 2.1 倍）、幾乎同時側面 1.7 噸 SUV 以 50km/h 速度撞擊第三排（碰撞能量為新國標 1.2 倍）的極端危險場景，第三排搭載的男性假人尺寸更大，對車輛尾部緩衝空間、車身結構強度和約束系統提出了極高要求。該車成功通過了這一嚴苛挑戰，充分驗證了其卓越的車身結構防護能力和全車乘員的均衡安全保障。

智能駕駛方面，紅旗 HQ9 搭載司南智駕系統，提供全場景智能泊車輔助、高速領航輔助及 10 條路線記憶領航輔助等功能，讓駕駛者在複雜路況下依然從容優雅。此外，紅旗 HQ9 還推出了福祉版車型，滿足特殊出行需求。

市場表現與評價

紅旗 HQ9 憑藉紅旗品牌的國車底蘊、大氣外觀、寬敞空間和豐富的舒適配置，在豪華 MPV 市場中建立了獨特的產品定位。有口碑評價指出：“紅旗 HQ9 外觀氣場十足，因為車身尺寸足夠大，車內空間也很寬敞，即便是坐在第三排也不會感到局促”。在豪華 MPV 市場長期由合資品牌主導的格局下，紅旗 HQ9 PHEV 以新能源為支點，融合中式美學與實用科技，正逐步重塑市場評價體系。

然而，紅旗 HQ9 的市場表現也面臨一定壓力。二零二六年一季度，一汽紅旗終端累計銷量約 7.6 萬輛，同比下滑 6.8%，整體銷售情況呈現分化態勢。在 35 萬級高端 MPV 市場，紅旗 HQ9 面臨騰勢 D9、嵐圖夢想家等競品的激烈競爭。行業分析指出，早期款型在低配車型配置豐富度方面存在提升空間，且 3.0T 引擎的缺失也限制了產品線的向上拓展。但隨著二零二六款車型在動力系統全面插混化、座艙智能化和安全性能領域進行 28 項硬核升級，紅旗 HQ9 在豪華 MPV 市場中的綜合競爭力正得到全面強化。